X-Plane 10 Beoordeling

X-Plane 10 Beoordeling wens, maarX-Plane 10 Beoordeling

Als u betrokken bent met vluchtsimulatie voor langere tijd, heb je ongetwijfeld gehoord van X-Plane 10. Tijdens de Microsoft kernsmelting op Flight, veel mensen (waaronder ikzelf) zwoeren ze zouden wenden tot X-Plane en heeft verklaard dat de toekomst vlucht simulatie – een verlosser, als je wil. Voor degenen die wilden het realisme, de functionaliteit en het landschap beschikbaarheid van Microsoft FSX, maar niet bij een ontrouwe merk, dit leek het antwoord. Stiekem, maar ik vroeg me af was dit zo goed als het eruit ziet op YouTube?

Mijn reis begon met de gratis demo. In eerste instantie was ik geïrriteerd. Het is een beetje een groot bestand en standaard bespaart op uw bureaublad. Na het installeren, heeft X-Plane niet lijken te willen mijn controles te herkennen, en wanneer het deed, vond ik het moeilijk was om het vliegtuig te besturen. En er was een rare UI die gewoon niet lijken een flight simulator te passen. Ik herinner me denken het was meer als de PC-versie van een prostaat examen. Ik moet hebben gedownload, geprobeerd en verwijderde dat een dozijn keer demo. Ik was gewoon zo gefrustreerd dat ik niet kon zien hoe andere mensen spelen dit spel zo effectief, en het irriteerde me geen einde. Ik eindelijk vertrokken het alleen voor een paar maanden, de beslissing dat ik verkeerd was, dat X-Plane was gewoon te moeilijk om te werken, was instabiel en gewoon dom. Hoe durft dit spel vermorzelen mijn kostbare ego! Maar omdat de koppige persoon die ik ben, ik kon het gewoon niet laten gaan, maakt niet uit hoe hard ik probeerde.


Een paar maanden geleden heb ik besloten om wederom in X-Plane 10 kijken. Deze keer heb ik niet downloaden van de demo, althans niet meteen. Ik in plaats daarvan wendde zich tot beoordelingen, artikelen, simulatie websites en zelfs YouTube-video’s. Ieder van hen sprak over hoe geweldig het was en zongen lof aan alle dingen X-Plane; maar ik soort verwachten dat van mensen die het plaatsen van video’s met namen als, “X-Plane 10 maxed out”, “X-Plane 10 vs FSX”, of de verplichte “X-Plane 10 KRANKZINNIG landing!” (u allen weet wat ik heb het over) De enige zender die geen echte belofte liet zien was RedPiper1. Er vond ik veel goed geproduceerde video’s over X-Plane en add-on is dat ik had geen idee bestond.

De video die ik kreeg de meest was echter een interview met X-Plane schepper, Austin Meyer, terwijl hij in Feldberg, Duitsland was. Hoewel hij werd demonstreren X-Plane, Meyer sprak met zoveel overtuiging en passie voor zijn product dat ik niet kon helpen, maar geïnspireerd worden. Ik ben geen onbekende voor verkopers proberen om me naar een product dat ze werden opgeleid om te verkopen aan te schaffen, maar dit was anders. Deze man schreef de code, weet het programma heen en weer en sprak niet van een getrainde verkoopgesprek. Hij voorspelde een vertrouwen en trots dat alleen voortkomt uit de wetenschap je de beste bent. Het is dezelfde blik die ik zie als ik spreek met mensen in de Special Forces gemeenschap. Humble trots, gesteund door het volste vertrouwen in zijn capaciteiten.

Installatie was behoorlijk echt mooi glad. Ik zet in disc 1, volgde de aanwijzingen, koos hoeveel landschap tegels ik wilde, en laat het installeren. Ja, zei ik landschap tegels. X-Plane 10 scenery is onderverdeeld in vierkante gebieden, zodat u alleen het landschap dat u wilt installeren. Iets dat je niet te installeren zal gewoon water met een zwevende landingsbaan. Ik heb gekozen voor alle van de VS, Canada, het Verenigd Koninkrijk en delen van het Midden-Oosten, waar ik regelmatig vliegen. Wees gewaarschuwd, als je elke tegel installeert, u op zoek bent naar een multi-uur, 75GB ding op uw harde schijf.

Als je X-Plane start, het brengt je naar een scherm waarin u uw vliegtuig, weer, tijd en datum, en de luchthaven die u wilt starten. Behalve de enige optie is om te beginnen op de runway- dat is absurd. Als je eenmaal in het spel, kunt u de muis over het bovenste gedeelte van je scherm, ga naar het menu, selecteert u de locatie en de poort of ramp gebied van uw keuze. Waarom kan ik niet de poort selecteert u uit de get go is mij een raadsel. (Misschien zou het onderwerp van een hotfix zijn of bij te werken? Een zin uit de hierboven genoemde video was dat hij wilde een “aannemelijke” wereld te creëren. Dit betekent dat u nooit het een afgeplatte landschap vliegt voorbij. Alles is altijd 3D, zoals het is in het echte leven. Hij noemde ook een programma dat elke weg, grote kruispunt, en de 3D-beelden geplaatst zou een goede weergave van wat dat gebied was eigenlijk willen geven. ik was opgewonden om binnen te komen en te zien hoe goed ze hadden gedaan .

Er zijn verschillende standaard vliegtuigen om uit te kiezen, variërend van een zweefvliegtuig met een F-4, een 747 aan de space shuttle en zelfs een “sci-fi” vliegtuig. Waar Microsoft geeft u meerdere kleurstellingen van een aantal vliegtuigen, X-Plane geeft u een bos van vliegtuigen met één verhuurbedrijf. Ik eerlijk gezegd liever het op deze manier, want als je vliegt, je bent niet kijken naar de buitenkant van je vliegtuig. Je zou niet echt schelen wat de buitenkant ziet eruit als in een echt vliegtuig – u de zorg over wat je mee bezig bent binnen. Behalve video- en schermafbeeldingen mag niet worden op dezelfde manier in een simulator?

Er zijn vier momenten van de dag, door gebrek. Dag, Zonsondergang, Twilight, en Night. Er is ook een vak waarin u kunt selecteren “Track Altijd real datum en tijd” als je daarvoor kiest. Afgezien van de beschikbare box “Use echt weer”, zijn er acht pre-made weer configuraties. Helder, Bewolkt, Cirrus, Low-vis, Verspreide, Foggy, Broken, en stormachtig. Bij het configureren van mijn eerste vlucht in een nieuwe simulator, heb ik de neiging om te gaan met wat ik weet. Ik heb gekozen voor de Dag, KCDC, de standaard C-172 en omdat het mijn bijnaam, de “Stormy” weather setting. Slecht zicht, het regenen, bliksem, en turbulente – perfect!

Zodra ik in de vlucht, schakelde ik mijn oog op de 3D virtuele cockpit. Ik keek rond met de rechter muisknop en getest vluchtleiding. Alles leek goed te laten functioneren. Overschakelen naar weergave te jagen, herhaalde ik mijn test en vond dat de stuurvlakken verplaatst zoals ze zouden moeten. Ik verhuisde naar de volgende fase van mijn pre-flight check – controle van de graphics. Nu, net als elke andere-graphics op basis van titel, de textuur kwaliteit is volledig afhankelijk van uw individuele computersysteem. Het is duidelijk dat, hoe beter uw machine, des te beter de gesimuleerde wereld is gaan kijken. Dat gezegd hebbende, X-Plane 10 is nogal hongerig naar middelen. Ik weet niet dat het zo slecht als FSX, maar de kwaliteit van de afzonderlijke decorstukken en vliegtuigen zijn van een hogere basiskwaliteit. Als je kijkt naar mijn technische specs op de bodem van dit artikel, zult u zien dat mijn machine is niet de beste van het beste, noch een flaphoed. Ik draaide de instellingen tot net zo hoog zijn als ik ze zonder mijn ervaring te veranderen in een diavoorstelling kon krijgen.

Kijkend naar de standaard C172 voor mij, ik voel me uitermate zeker zeggen dat dit slaat zeker de broek uit van de standaard C172 in FSX. De manier waarop het licht weerkaatst oppervlakken, de klinknagels, de vorm, de textuur en het algemene gevoel van die prachtige vliegtuig was veel realistischer dan ik had verwacht. In feite is de enige buitenkant texturen in een spel gebaseerd versie van de C172 ik heb gezien die beter zijn de nieuwe A2A C172 voor FSX. Ook het interieur was vrij goed gedaan, vooral voor een standaard vliegtuig. Het is zeker niet te versmaden. De luchthaven, daarentegen, was geheel afwezig. Zero gebouwen, net start- en landingsbanen, taxibanen, gras, windsock, en dat is het wel. Dit is vrij veel geldt voor elke luchthaven ik bezocht. Uiteindelijk heb ik gedownload sommige decor voor KSLC (die is fantastisch, door de manier), alleen maar omdat ik niet wil voelen alsof ik was taxiën rond een weiland. Helaas is die trend zette overal waar ik kwam. Het volstaat te zeggen, ik ben zeer teleurgesteld over het ontbreken van de luchthaveninfrastructuur.

Nu, er is slechts zo lang u kunt zitten en staar naar een vliegtuig, dus het was tijd om te vliegen te krijgen. Ik was in staat om volledig gebruik maken van mijn real-world checklist voorbereidingen. Taxiën was precies zoals ik het had herinnerde van mijn dagen met N577SP, de 2000 Cessna 172 SP ik in vliegschool. De run up verbaasde me een beetje, want het vliegtuig daadwerkelijk onder de stress van de motor en de remmen geteisterd worden geduwd om hun max. Het geluid komt uit mijn speakers was het zeer bekende “grasmaaier op steroïden” dat ik gekregen had gewend aan het Lycoming IO-360. Ik was een gelukkig man, maar nog steeds mezelf bewaakt vanwege mijn ervaring met de demo. Ik rij op de baan, voorgevormde mijn pre-takeoff checklist en geavanceerde de gashendels.

Net zoals ik had verwacht, P-factor toonde zich meteen en trok mijn vliegtuig naar de kant, waardoor ik te compenseren met mijn pedalen. Ik hield haar opgesteld en zodra ik 65 knopen aangegeven bereikt, heb ik gesolliciteerd ooit zo zacht tegendruk aan het juk en ze opgeheven in de lucht. Ik heb ongeveer een half uur in het patroon, net gewend aan het vliegtuig. Het was geweldig om weer in een GA vliegtuig is na zo veel tijd in gesimuleerde jets. Toe te voegen aan de vlucht was hoeveel het behandeld als de real deal. De vlucht eindigde met me terug naar het zuiden oprit gebied waar ik zo vaak in de echte wereld en een sterke gevoel dat ik ging graag deze simulator had geparkeerd taxiën.

Latere vluchten in diverse standaard vliegtuigen onthuld waarom ik meestal een hekel default vliegtuigen. Ik heb niet de tijd om te gaan over hen allemaal, maar laat ik alleen zeggen dat de functionaliteit en visuele kwaliteit van de vliegtuigen sterk gevarieerd. Sommige keek en functioneerden geweldig, anderen waren verschrikkelijk. Echter, de dynamiek vlucht altijd precies goed, niet minder een bevestiging van wat Austin Meyer had gezegd dat YouTube interview. Het is ook belangrijk om te herhalen dat dit de standaard vliegtuigen. Ik heb nog nooit gehoord van een vluchtsimulator piloot zeggen: “Hé, heb je check out die standaard vliegtuig? Het is zo geweldig! “Net als alles wat we gewend zijn, standaard is niet bepaald synoniem met” geweldig “. Ik zal echter zeggen dat de meeste van hen te ontmoeten of winnen van de FSX defaults.

Net als FSX, zijn er gebruiker gemaakt, gratis te downloaden vliegtuigen, texturen, landschap en nutsbedrijven, die variëren in kwaliteit en functionaliy variërend van uitstaande ‘zo slecht het maakt FS2000 blik advanced’. Er zijn ook commercieel ontwikkeld add-on, hoewel veel minder dan de hoogontwikkelde Microsoft product. Bedrijven als Carenado en Aerosoft zijn namen die sommigen van u zou kunnen herkennen. Maar dan zijn er producten uit deze categorie Bombardier CRJ-200 die zijn zo goed dat het zou ontmoeten of beat iets in FSX. De “plausibele wereld” Austin sprak over heeft mij gescheurd en strijd. De wegen in de gebieden die ik goed ken zijn vrijwel precies plek aan. De gebouwen, niet zo veel. Echter, die over deze gebieden op grote hoogte inderdaad geven een “aannemelijk” gevoel aan de gesimuleerde wereld hieronder. En, ik ben nog steeds niet blij met het ontbreken van de luchthaven van landschap, zoals ik al eerder gezegd. Toch, misschien is hij inderdaad te doen wat hij uiteengezet te doen. Maak het “aannemelijk”.

De X-Plane gemeenschap is goed formaat, trots, en actief. Er zijn letterlijk duizenden gratis bestanden voor u klaar. Dit is deels te wijten aan het feit dat alles wat je nodig hebt om nieuwe vliegtuigen, landschappen, of texturen schepen te ontwikkelen als onderdeel van het pakket. Plane Maker en Airfoil maker laat je ontwerpen en creëren met software zo krachtig als een groot aantal 3D-ontwerp payware programma. U kunt ook 3D-vliegtuigen bestanden te importeren van buiten programma’s als je wilt, maar alles wat je nodig hebt om een ​​vliegtuig of scenery object is inbegrepen. Eerlijk gezegd, dit was een dijk van een leercurve. Ik moest mezelf te vernederen en te leren een paar dingen voordat ik echt een goed opgeleide statement weer kon maken over. Het was in die tijd van reflectie, terwijl het proberen om te sorteren door middel van een technisch probleem (gebruiker fout), dat had ik mijn gloeilamp geduld. Ik had deze beoordeling als X-Plane waren een ander spel worden gespeeld en geslagen benaderd, en in werkelijkheid, is het niet zo helemaal.

FSX is geschreven en ontworpen om een ​​spel vanaf de grond opgebouwd om de functie vliegtuigen binnen een bepaalde set parameters. A + B = C. X-Plane 10 is ontworpen en gebouwd vanaf de grond opgebouwd als een training platform met behulp van de natuurkunde. Dus in plaats van A + B = C, het F = Gm1m2 / r2 g = GM / r2, Gμν = 8πG / c4 Tμν en a = √ (GMa0 / r). Kortom, de dingen gaan gedragen als ze zouden in de echte wereld, omdat de software berekent Force, Mass, Gravitatie Constant, en versnelling op zijn eigen. Het is niet afhankelijk van een onafhankelijke bestand om het te vertellen hoe een vliegtuig zich moet gedragen, per se. Het zal die krachten op basis van de parameters die zijn ontworpen om in het vliegtuig, zoals stuwkracht, gewicht, vleugels vorm, enz. Te berekenen Het is heel goed mogelijk om twee identieke typen vliegtuigen hebben, laten we zeggen dat een Boeing 767, die exact hetzelfde uitzien maar omdat een ontwerper verplaatst het zwaartepunt zal vliegen geheel anders dan de andere. nauwkeurig gedaan, zal de vliegtuigen identiek te vliegen naar de real deal, tot het punt dat X-Plane 10 kan worden gebruikt in de FAA gecertificeerde training apparaten- en het is.

Hier is het basisconcept Ik probeer over te brengen hier: Overwegende FSX is een spel ontworpen voor entertainment, X-Plane is een training simulator dat wordt aangepast voor entertainment. Het realiseren van dit was een keerpunt voor mij. Het veranderen van mijn perspectief van “spel” om “trainen” volledig veranderd mijn mening over hoe ik me voelde over de software. Hoewel nog steeds vatbaar voor hardware onvolkomenheden en slecht ontworpen vliegtuigen bestanden, besefte ik dat ik had opgepikt veel slechte gewoonten in Microsoft en X-Plane 10 werd hun opleiding terug. Ik realiseerde me dat de UI is ontworpen voor gebruik in een instructeur station meer dan een man zitten in zijn kantoor aan huis met een joystick. Ik realiseerde me dat dit echt was “net zo echt als het wordt” en niemand anders komt zelfs dicht.

De waarheid is, hoewel, het heeft wat liefde aan het van ernstige trainer mee naar huis based spel. Ja, er is een leercurve. Ja, het landschap kan zien er prachtig uit. Ja, de vliegtuigen kan er niet alleen spectaculair, maar ook vliegen als de real deal en hebben buitengewone detail en functionaliteit. En, ja, het kan een veel betere vaardigheden gebouw ervaring dan andere zogenaamde simulatoren zijn. Maar wat X-Plane nodig heeft, is de gemeenschap die FSX momenteel geniet. Uiteindelijk FSX gaat oud te worden en zijn verouderd. X-Plane zal hier nog steeds, nog steeds realistischer, en zal nog steeds een betere ervaring. Het is mijn stelling dat, indien de vluchtsimulator gemeenschap slechts de helft van de aandacht voor de X-Plane dat FSX krijgt, zou geven in een paar jaar mensen zullen vragen: “Microsoft wie?”

In het belang van volledige openheid, had ik een paar zaken die ik contact opgenomen met Laminar Research over. Bijvoorbeeld, ik had een vliegtuig dat plotseling op en neer zou gooien totdat het vliegtuig was in volle “braaksel comit” -modus, samen met grote yaw bewegingen tegelijk. Blijkt, het was een slechte bestand op een add-on vliegtuig. Ik had ook een probleem met de schijf 2 niet willen werken toen ik besloot om alle van het landschap te installeren, wat resulteert in mijn ontvangen van een vervanger, pronto. Beide keren werd de reactie behandeld geest bogglingly snel, professioneel, en zeer veel naar mijn tevredenheid. Om de mensen bij Laminar Research, je hebt mijn diepe en oprechte dank voor uw ongeëvenaarde klantenservice.

Conclusie- Is het je geld waard?

Het antwoord is eenvoudig, ja. Wat ik niet ga doen is zingen de lof van deze simulator opnieuw. Ik ben wel van plan om u te vertellen dat ik in mijn persoonlijke en professionele mening, is er geen software op de planeet die kan aanraken X-Plane 10 voor realisme, met betrekking tot een simulator u thuis kunt hebben. Enorme multi-nationale, multi-miljard dollar bedrijven als Cessna en overheidsinstellingen zoals de NASA gebruiken X-Plane in hun simulatoren. Als dat geen reden om ten minste het downloaden van de gratis demo en geef het een keer te proberen, ik weet niet wat het is. Het punt dat ik hier te maken is als je een spel wilt, blijf bij Microsoft. Als je een echte simulator die u zullen helpen een beter vlieger of wil je gewoon een authentiek vliegende ervaring wilt, moet je X-Plane 10.

X-Plane 10 Technische Samenvatting:

  • Total Flight Time – 20 uur
  • Resolutie Gespeeld – 1440&# 215; 900
  • Bugs / Crashes opgetreden – Geen
  • System Specs – AMD Phenom II X4 965, 8GB RAM, Radeon HD 667
  • Controls – Saitek Pro Flight Yoke en Throttle, CH Producten Pedalen
  • Beoordeling Acquisition Method – recensie-exemplaar
  • Beschikbaarheid – Officiële site

Bron: truepcgaming.com

Leave a comment

Your email address will not be published.


*


17 − 16 =